GWM планирует занять 3% испанского авторынка за три года

Китайский автоконцерн GWM начал экспансию в Испанию с модели Ora 5, которая будет доступна с бензиновыми, гибридными и электрическими двигателями. Компания рассчитывает занять 3% рынка в сегменте частных лиц и малого бизнеса в течение двух-трех лет. Для этого производитель намерен расширить модельный ряд до семи автомобилей к концу 2026 года.

Хосе Игнасио Оласабаль, руководитель GWM в Испании, в интервью объяснил, что сейчас компания фокусируется на создании фундамента. Приоритетами стали логистика запчастей, сервисное обслуживание и развитие дилерской сети. До конца текущего года количество точек продаж должно достичь 50. Конкретные прогнозы по продажам на первый год в GWM не раскрывают, считая, что сначала нужно обеспечить прибыльность дилеров.

Семь новых моделей к 2026 году

Планы GWM по расширению линейки стали масштабнее: если в декабре обсуждался запуск трех моделей, то теперь речь идет о семи. К Ora 5 добавятся кроссовер H7, Jolion Max, внедорожники Tank 300 и Tank 500, пикапы P300 и P500, а также флагман Wey G9. Часть премьер может сместиться на начало 2027 года в зависимости от рыночной ситуации.

Оласабаль подчеркнул, что компания не ставит целью продавать самые дешевые машины в своих сегментах. Текущая маркетинговая кампания направлена на узнаваемость бренда: производителю важно, чтобы новые автомобили массово появились на дорогах Испании.

Влияние пошлин на бизнес

Торговые отношения между Китаем и Европой остаются сложным фактором. Сейчас китайские электромобили облагаются базовой пошлиной в 10% и дополнительным сбором в 20,7%. Оласабаль признал, что компания вынуждена работать в рамках действующих правил ЕС, даже если ограничения в будущем затронут гибридные модели. GWM планирует корректировать продуктовую стратегию в зависимости от изменений в законодательстве и налоговой нагрузки.