Фернандо Алонсо рассчитывает на фактор хаоса в Мадриде для достижения успеха

Дебютный этап в Мадриде обещает стать ярким событием, и Фернандо Алонсо полон решимости использовать любую возможность, чтобы извлечь максимум из новой городской трассы. Лидер Aston Martin начнет подготовку в пятницу на свободных заездах, а в субботу приложит все усилия в квалификации, чтобы занять высокую позицию и порадовать местных болельщиков впечатляющим выступлением на Гран-при Испании.

Этот этап — самый долгожданный в календаре для двукратного чемпиона мира. После заметного прогресса в аэродинамике на трассах в Венгрии и Нидерландах, за которыми последовал ожидаемый спад в Италии, Алонсо стремится продолжить эволюцию болида и «раскрыть потенциал» зеленой машины. Испанец не теряет надежды на качественный рывок в следующем сезоне, который позволит ему снова включиться в борьбу за самые высокие места.

Тем не менее, вопрос о том, будет ли именно он пилотировать болид в будущем, остается открытым. «Мне нужно понять, какой план будет лучшим на следующий год. Мы обсудим это с командой — не знаю, буду ли я за рулем или займу другую роль. Я помогу всем, чем смогу. Это главное решение, которое нам предстоит принять вместе», — заявил Алонсо, вновь подогрев слухи о своем будущем. Несмотря на то, что большинство экспертов ожидают его продолжения в качестве пилота, официальное подтверждение постоянно откладывается.

Мадридская трасса станет серьезным испытанием. Предыдущие этапы в Будапеште, Зандворте и Монце показали, что двигатели Honda пока уступают конкурентам, несмотря на усилия Эдриана Ньюи и всего завода в Сильверстоуне. Алонсо и руководитель команды Майк Крак делают ставку на хаос: новая трасса требует идеального баланса между эффективной аэродинамикой и мощностью мотора.

Прогноз Алонсо: места с 12-го по 17-е

«У нас нет четкой цели на этот уикенд. В Венгрии и Нидерландах машина была конкурентоспособна, мы заработали очки, но в Монце из-за длинных прямых ситуация изменилась. Мадрид — это сочетание обоих факторов. Здесь много поворотов, где важна работа шасси, но также есть скоростные участки, где ключевую роль сыграет мотор. Думаю, наш реальный результат будет где-то между 12-м и 17-м местами, но точнее мы узнаем уже по ходу дела», — спрогнозировал испанец.

Майк Крак, в свою очередь, считает, что говорить о попадании в третий сегмент квалификации (Q3) было бы слишком самонадеянно: «Мы находимся там, где находимся. Это новая трасса, нам нужно ее изучить. В этом году мы проходили в Q2 лишь однажды, поэтому мечтать о Q3 сейчас — это излишняя самоуверенность. Однако, если случится хаос, мы должны быть к нему готовы. Нужно начать аккуратно и постепенно наращивать темп».

При этом Крак согласен с Алонсо в том, что Мадрид — это «трасса для пилотов», где мастерство может компенсировать недостатки техники: «Когда видишь стены так близко, понимаешь, что гонщик способен сделать разницу. Мне нравятся такие автодромы. Я уверен, что наши пилоты покажут здесь свой максимум».