Tesla ускоряется в Германии: 7500 машин в неделю и дополнительные смены

Завод Tesla в Грюнхайде под Берлином, начавший работу весной 2022 года, выходит на максимальные обороты. К октябрю 2026 года компания планирует выпускать 7500 электромобилей еженедельно. В годовом исчислении это около 375 тысяч машин — предел текущих мощностей предприятия.

Спешка продиктована рынком. В 2026 году продажи Tesla в Германии резко выросли благодаря новым государственным субсидиям. Однако пока завод не справляется с нагрузкой. Чтобы ликвидировать отставание, руководство ввело дополнительные смены в сентябре.

От 5000 до 7500 автомобилей в неделю

Директор завода Андре Тириг анонсировал расширение в два этапа. С июля план вырос с 5000 до 6200 Model Y в неделю, а к октябрю планку поднимут до 7500 единиц. Каждое такое ускорение требует найма тысячи новых сотрудников. Сейчас штат превышает 11 тысяч человек.

Параллельно Tesla развивает производство аккумуляторных элементов. В это направление вложат около 250 миллионов долларов, что создаст еще 1500 рабочих мест. В сумме штат завода пополнится на 3500 специалистов. Премьер-министр Бранденбурга Дитмар Войдке называет проект Tesla «историей успеха», отмечая, что компания инвестирует вопреки общему спаду в автопроме.

Сверхурочные для выполнения плана

Внутренняя документация завода показывает реальную картину: сейчас еженедельный выпуск не достигает и 6500 машин. Разрыв с целью составляет около тысячи авто. Для решения проблемы руководство и производственный совет договорились о сверхурочной работе по пятницам и субботам в сентябре.

За дополнительные смены сотрудникам доплачивают 35%. Один такой рывок дает около 450 машин. Этого недостаточно для достижения октябрьской цели, поэтому основной упор сделают на новые кадры и отладку процессов. Сама Tesla официально не комментирует эти внутренние показатели.

Немецкие покупатели выбирают электрокары

Статистика федерального агентства KBA подтверждает спрос. В августе 2026 года регистрации Tesla в Германии подскочили на 110,5% по сравнению с прошлым годом. С начала года компания передала клиентам более 32 тысяч машин.

Весь немецкий рынок электромобилей находится на подъеме. В августе продажи подскочили на 75%. Сейчас каждый третий новый автомобиль в стране — электрический. Росту способствует государственная премия от 3000 до 6000 евро для домохозяйств. Tesla стала вторым по популярности брендом, использующим эту льготу, уступив только концерну Volkswagen.

Амбиции против реальности

Нынешняя цель в 375 тысяч машин в год — самый высокий темп за все время работы площадки. Тем не менее это меньше изначально заявленных 500 тысяч. Tesla пытается закрепиться в Европе после сложного 2025 года, когда продажи падали.

Конкуренция усиливается. Китайские производители, например BYD, уже предлагают модели с запасом хода более 1000 километров. В Грюнхайде пока собирают только одну модель. Успех Tesla в Германии теперь напрямую зависит от сохранения госсубсидий и способности конкурировать по цене с азиатскими брендами.